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长城汽车:低门槛股权激励撒“红包”

2020-05-21 11:30:38 励志文章 152 ℃ 小蚂蚁作文网

长城汽车:低门槛股权激励撒“红包”

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  相较于冲向战略新“高地”的“冲锋号”,长城汽车的股权激励计划更像是派发给管理层的天量“红包”。

  4月27日,长城汽车(601633.SH)发布《关于向2020年限制性股票与股票期权激励计划激励对象授予限制性股票或股票期权的公告》,向282人首次授予限制性股票5267.82万份,向1665人首次授予股票期权8757.28万份,公司筹备多时的股权激励计划迈出实质性第一步。

  按照绩效考核要求,2020年,长城汽车的汽车销量目标不低于102万辆,净利润目标不低于40.5亿元。2021年和2022年,公司汽车目标销量分别为121万辆和135万辆,净利润目标分别为50亿元和55亿元。

  2019年,长城汽车累计实现汽车销售105.86万辆,实现净利润44.97亿元,为2012年以来最低值。以2019年数据计,2020年,长城汽车维持住汽车销量下滑幅度不超过3.65%,净利润下滑幅度不超过9.94%,公司管理层即可获得第一期行权激励。同时,未来三年,在年均销量增速不低于8.44%,净利润增速不低于6.94%的情况下,长城汽车激励对象将获得合计价值超过14亿元的股权奖励。

  股权激励落地考核指标下调

  根据股权激励计划,长城汽车首次股权授予人数为1947人,首次股权激励权益授予数量为1.4亿份。其中,公司限制性股票授予价格为4.37元/股,股票期权行权价格为8.73元/股。

  2019年9月,长城汽车公布了上市以来最大规模的股权激励计划。彼时,公司拟授予1928名激励对象总计1.85亿份限制性股票和股票期权权益。

  2020年3月,长城汽车发布《关于2020年限制性股票与股票期权激励计划(草案)修订情况说明的公告》(下称“修订说明”),对股权激励计划进行修订。

  根据修订说明,长城汽车将股权激励人数由1966名下调至1958名,授予股份数由1.78亿股下调至1.77亿份,约占激励计划草案公告时公司股份总数91.27亿股的1.941%。其中首次授予权益总数1.42亿份,占激励计划拟授出权益总数的80%,约占公司股份总数的1.553%;预留3543.57万份,占激励计划拟授出权益总数的20%,约占公司股份总数的0.388%。

  按性质划分,公司激励计划包括限制性股票激励计划和股票期权激励计划两部分。其中,拟授予激励对象的限制性股票为6742.08万份,包括首次授予5393.66万份和预留1348.42万份,约占公司总股本的0.739%;拟授予激励对象的股票期权为1.1亿份,包括首次授予8780.59万份和预留2195.15 万份,约占公司总股本1.203%。

  按行权期限划分,长城汽车首次授予的限制性股票和股票期权均自授予之日起满12个月后分三期解除限售。其中,限制性股票每期解除限售的比例分别为50%、30%、20%,股票期权每期行权比例均为1/3;同时,公司预留的限制性股票和股票期权均自授予之日起满12个月后分两期解除限售,每期解除限售的比例各为50%。

  除人数和股权数量外,对首次授予的限制性股票及股票期权的业绩考核目标调整是长城汽车修订的核心和关键。

  按照2020年1月份的股权激励计划,长城汽车业绩考核的组合绩效系数=∑(绩效指标实际达成值/目标绩效指标值)×绩效指标权重。其中,公司汽车销售量绩效指标权重为65%,净利润绩效指标权重为35%。公司第一个行权期/解除限售期为2020年,考核目标为汽车销量不低于111万辆,净利润不低于47亿元。

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