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【CES2019手记】中国企业出海再思考

2019-12-01 12:38:00 日记大全 76 ℃ 小蚂蚁作文网

【CES2019手记】中国企业出海再思考

出品《风眼》深度报道组 凤凰网科技 凤凰新闻客户端

作者 花子健 发自拉斯维加斯  主编 于浩

微信编辑 杨倩

“今年的CES,有点冷清。”这句话在很多展台都得到了认同。用时髦的说法,这就是CES的寒冬。

其中一个数据就能体现出这一变化。在2018年的CES上,有超过1500家中国企业参展,但是今年缩减到1200多家,降幅在25%左右。

CES开展首日人头涌动

CES也有这样冷清的角落

这其中的因素很多,比如中美的贸易问题尚未完全解决,华为与中兴事件让不少企业进一步持观望态度;美国对来自中国的签证申请者政策收紧,导致许多企业放弃或者失去参展的机会。当然,部分国内的企业生存状况在2018年就不太好,所以也就主动放弃了参展的机会。

当然,中国企业依然是2019年CES的主力。一位已经第八次参加CES的展商说,这段时间在拉斯维加斯的大街上,除了英语之外,中文是最能经常听到的语言,其次就是韩语和日语。

他并不是夸张,这在一定程度上也代表着世界科技发展的趋势。中美两国不论是在互联网还是在IT上,都依然是金字塔顶尖的存在。苹果虽然没有参加CES,但是苹果元素到处都存在;同理,腾讯等中国互联网巨头也是如此。

苹果在CES会场外的墙体广告

韩国以LG、三星等超大型IT企业为主;日本则集中在索尼、松下之中,加之雅马哈、丰田等企业,也是相当庞大的阵容。在参加CES的媒体中,中国、美国、日本和韩国亦是主力,另外比较多的就是来自印度的记者了。

拉斯维加斯理性与感性的融合

CES一直以来在拉斯维加斯都是一个特别的存在。其“赌城”之名闻名于全球,赌博产业和娱乐产业非常发达,席琳迪翁、大卫科波菲尔等明星都在这里有表演专场;此外还有火山秀、梦幻秀等表演。

拉斯维加斯的黄昏

也是因为CES的到来,科技元素开始更多融入这个地方。看似娱乐、赌博和科技丝毫不沾边,这就像感性和理性之间的冲突。但是在日常生活中,科技元素无处不在。

虽然拉斯维加斯整个城市很小,在The Strip一带以酒店、娱乐场所等为主,相当于中国的市中心,高楼林立,然而与老城也只是一街之隔。公共交通的缺乏,出租车价格昂贵,让Uber、Lyft成为备受欢迎的出行方式。如果运气好的话,甚至能用普通的价格享受奔驰E级、特斯拉Model X、宝马640的接送,这在国内是无法想象的。

CES开展首日天气非常好,宝马在户外提供体验场地试驾

此外,在拉斯维加斯还有一种特别的出行方式,用户可以呼叫无人驾驶的宝马轿车出行。这些宝马车辆有X5、530、640等车型,一方面积累无人驾驶的研究数据,另外一方面也是推动用户逐渐接受自动驾驶、无人驾驶的技术。当然,在驾驶座上还是放着驾驶员的,以备突然情况下由人类进行干预。

在CES期间,所有人都非常忙,不管是星巴克咖啡店员,还是餐厅服务员,但是他们依然严格遵守上下班的时间。除了Uber和Lyft的司机以外,他们会延长一些工作时间,以便获取更多报酬。

CES期间,拉斯维加斯的博彩依然24小时照旧,与会场的忙碌又有不同

偶然碰到一个Uber司机,他是苹果的忠实粉丝。他说在CES期间每天延长一个小时的工作时间,因为真的是非常忙碌,但是他能多赚到120美元。拉斯维加斯也是一个生活成本很高的城市,以星巴克为例子,一杯大杯的摩卡售价6.5美元,和国内的35元几乎没有差别,但是一个牛角面包售价就是5.5美元,国内是18元左右,仅为拉斯维加斯的大约一半。此外,在这里购买任何东西的时候都会明确的告知消费者要交多少税。

著名的《无线》杂志也卖咖啡了

CES不是中国厂商的主场

今年的CES并不是中国厂商的主场,不像顶峰时期,包括华为、小米、TCL、海信、联想在内的中国厂商都喜欢在这里举行盛大的新品发布会。

虽然广告遍地,但是中国厂商今年明显没有那么兴奋

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